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Vitón  |
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Ventajas de los fluoroelastómeros |
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Los fluoroelastómeros
VITON ofrecen a los ingenieros de diseño uno delos cauchos
sintéticos mas resistentes al calor y a los fluidos que jamás
se han desarrollado. Resisten muchos cientos de fluidos normales
y difíciles entre márgenes de temperatura muy amplios
y continúan proporcionando un servicio de estanqueidad seguro
por mucho tiempo después de que los cauchos normales han
fallado.
En principio, el comportamiento superior
y también el precio superior de los fluoroelastómeros
que fueran usados principalmente para pequeñas piezas en
contacto con fluidos calientes, corrosivos que hubiesen destruido
el caucho normal.
Actualmente, los altos costos de energía, el aumento de las
normativas y la escalada de los costos de garantía / reparaciones
han hecho que muchos fabricantes se pasaran a los fluoroelastómeros
como la solución de mayor efectividad de costo sobre la duración
del equipo |
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Viton le puede dar a Ud: |
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Una vida más larga de la junta
Un funcionamiento en un margen más amplio de temperaturas
Una prolongación de vida del equipo
Un mantenimiento reducido
Una mayor versatilidad del equipo
Una operatividad más segura
Una reducción de los costos de garantía
Una calidad, seguridad e imagen del producto mejoradas |
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Capacidades de comportamiento |
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Resistencia de VITON en los fluidos típicos
y a los productos químicos |
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Material |
Tiempo / temperatura |
tipo |
Cambio de vol % |
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Acido clorhídrico 37 % |
7 días 70 °C |
A/E |
3 |
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Acido fluorhídrico 48% |
7 días 20°C |
A/E |
1 |
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Acido nítrico 70 % |
7 días 20°C |
A/E
B
GF |
21
15
8 |
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Hidróxido sódico 50 %vapor |
14 días 70 °C
21 días 162 °C
21 días 162 °C |
B
A/E
GF |
-7
13
2
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| Ácido sulfúrico 95 % |
28 días 70 °C |
A/E |
5 |
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Fenol |
28 días 70 °C |
A/E |
7 |
| Ácido fosfórico 60% |
28 días 100 °C |
A/E |
14 |
|
Hidróxido amoniaco saturado |
28 días 20 °C |
A/E |
8 |
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Aeroshell100 |
14 días 70 °C |
A/E |
2 |
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Aceite ASTM N°.3 |
14 días 100 °C
14 días 150 °C |
B
B |
1
3 |
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Combustible ASTM<<C>> |
7 días 20 °C |
A/E
B
GF |
6
6
3 |
|
Combustible ASTM <<C>>Metanol85/15 |
7 días 20 °C |
B
GF |
20
9 |
|
Tetracloruro de carbono |
7 días 20 °C |
A/E |
1 |
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Percloroetileno |
7 días 20 °C |
A/E |
6 |
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Sebacato de dióctilo |
14 días 150 °C |
A/E |
9 |
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Fluido de frenos |
14 días 70 °C |
A/E |
56 |
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Skydrol 500B |
14 días 121 °C |
B
GF |
92
31 |
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Resistencia de VITON al calor en el aire |
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Temperatura de ensayo |
Horas de servicio |
204°C |
Indefinidas |
232°C |
>3000 |
260°C |
>1000 |
287°C |
>240 |
315°C |
>48 |
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Porcentaje de la deformación
permanente por compresión de VITON (1000 horas) |
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Fluido |
Temperatura |
Deformación |
Vapor |
162°C |
50% |
Pydral 312 |
121°C |
5% |
Aceite ASTM N°3 |
150°C |
25% |
Oronite 8200 |
177°C |
46% |
Mezcla Stauffer 7700 |
204°C |
18% |
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Propiedades de VITON
a bajas temperaturas |
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Grosor Muestra |
Temperatura |
Punto quebradizo |
0,075 |
-44°C |
Punto quebradizo |
0,025 |
-51°C |
Punto quebradizo |
0,010 |
-68°C |
Rigidez a baja temperatura |
0,075 |
-18°C |
Temperatura retraccion , T10 |
0,075 |
-22°C |
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Horno de envejecimiento
de VITON en aire |
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Propiedades Físicas |
Original |
Después de 11 meses a, |
148°C |
200°C |
100% módulos,
MPa |
5,6 |
7,4(131%) |
5,7(101%) |
Carga de rotura, MPa |
15,8 |
12,0(77%) |
9,8(64%) |
Alargamiento, % |
220 |
145(66%) |
150(68%) |
Dureza, puntos Durómetro
A |
76 |
76(100%) |
81(107%) |
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Resumen de capacidades |
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Los sellados de VITON ofrecen al diseñador
y al consumidor un número de mayor características
y beneficios
Resistencia de primera clase al calor y a los
fluidos
Excelente resistencia a la deformación permanente por compresión
Capacidad de sellado dinámico hasta -40°C
Excelente capacidad de sellado estático hasta -160°
C
Resistencia a la llama
Permeabilidad bajo el gas y bajo liberación de gases
Buena resistencia a la radiación
Sobresaliente resistencia al ozono y la oxidación atmosférica
Poco cambio en la dureza a temperaturas elevadas
Estabilidad del color para conveniencias de codificación
Buena resistencia mecánica y tenacidad |
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Funciones de Sellado: Muchos cauchos proporcionan un exelente sellado al principio
pero gradualmente a veces rápidamente pierden su capacidad
inicial debido a las condiciones adversas de operatividad. Los
siguientes cuadros muestran los resultados de los ensayos de comportamietos
de sellado conducidos en una junta de fluoroelastómeto
y en tres otras juntas de ejes de caucho usando la apariencia
de pérdidad de aceite como indicación de la falla
de la junta.
La junta de VITON sobrepasó a la mejor encabezada en un
25% (4000 horas) en el primer ensayo y en un 200% en el segundo.
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Comportamiento del
tipo de labio del retén |
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Primer
ensayo Tiempo de servicio hasta el fallo 10-30 W - Motor
de aceite a 107°C - Eje de 3600
rev. por minuito. |
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Junta |
Horas de servicio (aprox) |
VITON |
20000 |
Silicona |
16000 |
Acrílato |
2500 |
Nitrilo |
1000 |
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Segundo ensayo Tiempo
de servicio hasta el fallo 10-30 W - Motor de aceite a 150°C
- Eje de 3600 rev. por minuito. |
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Junta |
Horas de servicio (aprox) |
VITON |
6000 |
Silicona |
2000 |
Acrílato |
1000 |
Nitrilo |
500 |
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Recuerde |
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Normalmente en muchas aplicaciones, los ingenieros
de diseño están usando materiales de sellado convencionales
porque dan servicio (adecuado) bajo condiciones especificas de
operatividad. Pero estas juntas pueden ser, y a menudo lo son
, la causa de fallo prematuro de un montaje que de otra manera
funcionaria perfectamente.
Muchos sectores industriales
han reconocido e implementado el uso de las juntas de VITON en
aplicaciones consideradas como (moderadas) para los requerimientos
de sellado |
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O-ring - serie Std. AS- 568 A
